Modell:SK1P49QMG | Typ: Einzylinder-Viertakt, Zwangsluftkühlung, horizontal |
Zylinderdurchmesser: Φ 49 mm | Kolbenhub: 54mm |
Hubraum: 101,8 ml | Nennleistung und Nenndrehzahl: 5,3 kW/8000 U/min |
Maximales Drehmoment und entsprechende Drehzahl: 6,5 Nm / 6500 U/min | Minimaler Kraftstoffverbrauch: 367 g / kW · H |
Kraftstoffqualität: Bleifreies Benzin über 90 | Ölqualität: SF15W / 40 GB11121-1995 |
Antriebsart: Zahnkeilriemen | Stufenlose Geschwindigkeit: 2.289-0.703 + zweistufige Untersetzung 3.133 3.000 |
Zündmodus: CDI kontaktlose Zündung | Vergasertyp und Modell: Vakuumfilmvergaser pd22 svr22-1c |
Zündkerzenmodell: A7RTC | Startmodus: sowohl elektrisch als auch per Pedal |
Dies scheint die Spezifikation für einen kleinen horizontalen Motor zu sein, möglicherweise für ein kleines Motorrad oder einen Motorroller. Es handelt sich um einen zwangsgekühlten Einzylinder-Viertaktmotor mit 101,8 ml Hubraum. Die Nennleistung bei 8000 U/min beträgt 5,3 kW, das maximale Drehmoment bei 6500 U/min 6,5 Nm. Der Motor benötigt bleifreies Benzin mit einer Oktanzahl über 90 und verwendet SF15W/40-Motoröl. Er verfügt über ein stufenloses Getriebe mit Zahnkeilriemen und zweistufiger Untersetzung. Als Zündung dient eine berührungslose CDI-Zündung mit einem Vakuumfilmvergaser PD22 SVR22-1C und der Zündkerze Modell A7RTC. Der Motor kann mit einem Elektrostarter und einem Pedal gestartet werden.
- Die Gesamtabmessungen des Motors betragen 326 mm x 375 mm x 360 mm (L x B x H).
– Es hat ein Kompressionsverhältnis von 9,0:1. – Sein Trockengewicht beträgt ungefähr 17,5 kg.
- Das Fassungsvermögen des Kraftstofftanks beträgt 3,4 Liter.
- Es wird eine mechanische Fliehkraft-Fliehkraftkupplung mit Mehrscheiben-Nasskupplung verwendet.
- Der Motor verfügt über Kickstarter und Elektrostarter.
- Sein Schmiersystem ist eine Kombination aus Druck- und Spritzschmierung.
– Das Kühlsystem verfügt über Zwangsluftkühlung. – Der Motor hat einen Zylinderblock aus Aluminiumlegierung und einen Rohrrahmen aus Stahl. – Der Auspuff hat einen maximalen Geräuschpegel von 88 dB(A) bei 3500 U/min. – Die maximale Motordrehzahl beträgt ca. 85 km/h.
A: Ein Motorradmotor ist ein Verbrennungsmotor, der durch die Verbrennung von Benzin oder Diesel Energie erzeugt, um das Motorrad anzutreiben.
A: Motorradmotoren können je nach Arbeitsprinzip in verschiedene Typen unterteilt werden, z. B. Einzylindermotoren, Zweizylindermotoren, V-Motoren, Ausgleichswellenmotoren usw.
A: Um den Motorradmotor zu warten, müssen Sie regelmäßig das Öl wechseln, den Luftfilter reinigen, die Einspritzdüsen einstellen usw. Achten Sie gleichzeitig auf eine gute Motorkühlung und vermeiden Sie übermäßiges Beschleunigen und plötzliches Bremsen während der Fahrt.
A: Die Lebensdauer eines Motorradmotors kann durch gute Wartung und korrekten Gebrauch effektiv verlängert werden. Im Allgemeinen kann die Lebensdauer eines Motorradmotors Hunderttausende von Kilometern erreichen.
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