Horizontale Viertakt-Motorradmotorbaugruppe mit großem Hubraum

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Horizontale Viertakt-Motorradmotorbaugruppe mit großem Hubraum. Ausgewähltes Bild

Produktparameter

Modell: SK147QMD	Typ: Einzylinder-Viertakt, Zwangsluftkühlung, horizontal
Zylinderdurchmesser: Φ 47 mm	Kolbenhub: 41,5 mm
Hubraum: 79,4 ml	Nennleistung und Nenndrehzahl: 3,2 kW/7500 U/min
Kalibrierleistung und Kalibriergeschwindigkeit: 3,2 kW/7500 U/min	Minimaler Kraftstoffverbrauch: 367 g / kW · H
Kraftstoffqualität: Bleifreies Benzin über 90	Ölqualität: SF15W / 40 GB11121-1995
Antriebsart: Zahnkeilriemen	Stufenlose Geschwindigkeit: 1,5-0,6
Übersetzungsverhältnis: 11,5:1	Zündmodus: CDI kontaktlose Zündung
Vergasertyp und Modell: Vakuumfilmvergaser pd18	Zündkerzenmodell: A7RTC
Startmodus: sowohl elektrisch als auch per Pedal

Produktbeschreibung

Der SK147QMD ist ein luftgekühlter Einzylinder-Viertakt-Dieselmotor, der üblicherweise in Kleinfahrzeugen wie Motorrädern eingesetzt wird. Die wichtigsten technischen Parameter des Motorradmotors SK147QMD sind:

- Hubraum: 147 ccm
Kühlmethode: Luftkühlung
- Anzahl der Zylinder: 1
- Abgasform: Erdgasvergaser
- Maximale Leistung: 6,5 kW/7500 U/min - Maximales Drehmoment: 8,5 Nm/6000 U/min
- Zündmethode: CDI
- Startmethode: Elektrostart/Kickstart
- Getriebetyp: manuelle Kupplung, 4-Gang-Getriebe

Der Motorradmotor SK147QMD zeichnet sich durch einfache Konstruktion, geringes Gewicht, zuverlässiges Starten und niedrigen Kraftstoffverbrauch aus. Er eignet sich für verschiedene Motorräder, leichte Fahrzeuge, Landmaschinen und andere Bereiche. Gleichzeitig bietet er Energieeinsparung, Umweltschutz und geringe Geräuschentwicklung und erfüllt unterschiedliche Nutzungsanforderungen.

Produktbeschreibung

Der Produktionsprozess des Motorradmotors SK147QMD gliedert sich im Allgemeinen in die folgenden Schritte:
1. Design und Entwicklung: Entwerfen Sie entsprechend der Marktnachfrage und den Kundenanforderungen die Produktstruktur und -funktion und wählen Sie geeignete Teile und Materialien aus.
2. Teilefertigung: Jedes Teil muss entsprechend den Konstruktionsanforderungen bearbeitet, gegossen, geschmiedet und anderen Prozessen unterzogen werden. Wie Rotoren, Statoren, Pleuelstangen, Kurbelwellen, Lager, Wicklungen usw.
3. Endmontage und Inbetriebnahme: Montieren Sie alle Teile gemäß den Konstruktionsanforderungen und führen Sie dynamische und statische Gleichgewichtstests usw. durch.
4. Probebetrieb und Qualitätsprüfung: Führen Sie einen Probelauf des montierten und getesteten Generators durch und prüfen Sie, ob die mechanische Leistung, die elektrische Leistung, die Temperatur, die Vibration und andere Indikatoren den Anforderungen entsprechen.
5. Verpackung und Lieferung: Generatoren, die die Anforderungen erfüllen, werden nach Verpackung, Etikettierung und Erfassung an die Kunden versendet.

Paket

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Verpackung (3)

Verpackung (4)

Bild des Ladens des Produkts

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Anfrage

1. F: Was soll ich tun, wenn der Motor ungewöhnliche Geräusche macht?

A: Wenn der Motorradmotor ungewöhnliche Geräusche macht, muss dies rechtzeitig erkannt und repariert werden. Mögliche Gründe sind Ventil- und Kolbenverschleiß, lockere Lager, Alterung der Zylinderdichtung usw.

2. F: Welche Vorsichtsmaßnahmen sind bei der Winterwartung eines Motorradmotors zu treffen?

A: Um den Motorradmotor im Winter zu warten, ist es notwendig, das Frostschutzmittel rechtzeitig zu ersetzen, die Batterie voll geladen zu halten, den Motor regelmäßig zu starten und zu fahren und Rost und Alterung mechanischer Teile durch längere Nichtbenutzung zu vermeiden.

3. F: Wann muss der Motorradmotor ausgetauscht werden?

A: Wenn der Motorradmotor einen schwerwiegenden Defekt aufweist oder seine Lebensdauer überschritten hat und erhebliche ungewöhnliche Geräusche, Verschleißerscheinungen, Schäden usw. aufweist, muss der Motor rechtzeitig ausgetauscht werden.