Motorradmotor, 4-Takt-Motor, Ölkühler, Motorradmotor-Baugruppe

Der SK Honda 100 Motor ist ein luftgekühlter Einzylinder-Viertakt-Motorradmotor in horizontaler Bauweise. Seine wichtigsten technischen Daten sind wie folgt:

1. Bohrung und Kolbenhub: Die Zylinderbohrung des Motors beträgt 50 mm, der Kolbenhub 52 mm und der Hubraum 101,7 cm³. Diese Konfiguration ermöglicht eine höhere Leistung und ein höheres Drehmoment und trägt gleichzeitig zur Kraftstoffeinsparung bei.

2. Nennleistung und Nenndrehmoment: Die Nennleistung des Motors beträgt 5,2 kW bei 8000 U/min, das Nenndrehmoment 6,5 Nm bei 6500 U/min. Diese Parameter spiegeln die Motorleistung wider, die für den täglichen Fahrbetrieb ausreicht.

3. Minimaler Kraftstoffverbrauch Der minimale Kraftstoffverbrauch dieses Motors beträgt 367 g/kWh, was bedeutet, dass dieser Motor bei gleicher Ausgangsleistung einen geringeren Kraftstoffverbrauch aufweist als herkömmliche Motorradmotoren.

4. Kraftstoff- und Ölsorten Der Motor kann mit bleifreiem Benzin mit einer Oktanzahl über 90 betrieben werden. Die Motorölsorte entspricht SF15W/40 GB11121-1995 und erfüllt die Schmier- und Kühlanforderungen des Motors.

5. Zündverfahren und Vergasermodell: Der Motor nutzt die berührungslose CDI-Zündtechnik, die eine präzisere und stabilere Zündung ermöglicht und somit die Motorleistung verbessert. Der Vergaser ist ein PD20-Vakuummembranvergaser, der eine gleichmäßige Kraftstoffeinspritzung und -mischung gewährleistet und die Verbrennungseffizienz steigert. Zusammenfassend lässt sich sagen, dass der SK Honda 100-Motor durch hohe Leistung, geringen Kraftstoffverbrauch und stabile Zündung besticht und sich für den Antrieb von Motorrädern mit niedriger bis mittlerer Leistung eignet.