Das Hauptthema „Preiskampf“
Der Preiskampf war schon immer das Hauptthema des Marktes für zweirädrige Elektrofahrzeugehttps://www.qianxinmotor.com/2000w-72v-classic-ckd-electric-scooter-with-removable-lithium-battery-product/. Der Reporter stellte fest, dass führende Hersteller, die von Yadea vertreten werden, seit 2014 drei Preiskämpfe ausgetragen haben, insbesondere als Yadea 2016 an die Börse in Hongkong ging und den Slogan „Preissenkung für alle Modelle um 30 %“ rief und seinen Höhepunkt erreichte im Jahr 2020. Zu diesem Zeitpunkt betrugen die gesamten durchschnittlichen Preissenkungen für Yadi-, Emma- und Xiaoniu-Produkte 11,40 %, 11,72 % bzw. 17,57 %.
Der Grund für den heftigen Preiskampf liegt letztlich in der Frage der Verkaufsmengen. In diesem Zusammenhang erklärte New Japan, dass das Einkommenswachstum der mittleren und niedrigen Einkommensgruppen schwach sei, was den Wohlstand der Branche beeinträchtigt habe. Darüber hinaus ist die Förderung des regionalen Austauschs neuer nationaler Standards schwach, was zu einem Rückgang der gesamten Produktnachfrage im ersten Halbjahr dieses Jahres führte und den harten Wettbewerb in der Branche weiter verschärfte. Einige Unternehmen haben verstärkte Preiswettbewerbsmaßnahmen ergriffen.
Beschleunigen Sie die Fahrt aufs Meer
In den letzten Jahren hat Chinas neue Energiebranche ihr Tempo bei der Globalisierung beschleunigt. Elektrofahrzeuge sind nicht nur in Übersee auf dem Vormarsch, auch zweirädrige Elektrofahrzeuge erleben eine Welle globaler Verbreitung.
Laut dem „Electric Two Wheeled Vehicle Market Information Report“, der vom Forschungsunternehmen Market Re Research Fund veröffentlicht wurde, wird die Marktgröße von zweirädrigen Elektrofahrzeugen bis 2030 100 Milliarden US-Dollar (ca. 700 Milliarden Yuan) überschreiten, mit einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 34,57 % von 2022 bis 2030. Dies wird eine neue Chance für chinesische Unternehmen für zweirädrige Elektrofahrzeuge sein.
Ein Forschungsbericht von Anxin Securities geht außerdem davon aus, dass es auf dem südostasiatischen Markt erhebliche Chancen für zweirädrige Elektrofahrzeuge gibt, vor allem weil in Südostasien weit verbreitete Motorräder derzeit viele Probleme haben, darunter eine hohe Lärmbelästigung durch kraftstoffbetriebene Motorräder und eine unzureichende Benzinverbrennung, die dazu führt Luftverschmutzung und überhöhte Geschwindigkeit führen leicht zu schwereren Verkehrsunfällen.
Gleichzeitig haben auch viele südostasiatische Länder damit begonnen, politische Leitlinien für die Elektrifizierung von Motorrädern einzuführen. Beispielsweise wird die indonesische Regierung im Jahr 2023 1,7 Billionen indonesische Rupiah (ca. 790 Millionen RMB) bereitstellen, um Subventionen für 250.000 Elektromotorräder bereitzustellen, darunter 200.000 neue Elektromotorräder und 50.000 kraftstoffmodifizierte Elektromotorräder. Jedes Elektromotorrad erhält einen Zuschuss von 7 Millionen indonesischen Rupiah (ca. 3200 RMB).
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 29. November 2023