Das Hauptthema „Preiskrieg“
Der Preiskampf war schon immer das Hauptthema des Marktes für zweirädrige Elektrofahrzeuge.https://www.qianxinmotor.com/2000w-72v-classic-ckd-electric-scooter-with-removable-lithium-battery-product/Der Reporter stellte fest, dass führende Hersteller, allen voran Yadea, seit 2014 drei Preiskämpfe gestartet haben, insbesondere nach dem Börsengang von Yadea in Hongkong im Jahr 2016. Damals wurde mit dem Slogan „Preissenkungen für alle Modelle um 30 %“ geworben, der 2020 seinen Höhepunkt erreichte. Die durchschnittlichen Preissenkungen für Produkte der Marken Yadi, Emma und Xiaoniu betrugen zu diesem Zeitpunkt 11,40 %, 11,72 % bzw. 17,57 %.
Der Grund für den heftigen Preiskampf liegt letztlich im Absatzvolumen. New Japan erklärte dazu, dass das Einkommenswachstum der mittleren und unteren Einkommensgruppen schwach sei, was sich negativ auf den Erfolg der Branche ausgewirkt habe. Zudem sei der regionale Austausch neuer nationaler Standards nur schleppend vorangekommen, was im ersten Halbjahr zu einem Rückgang der Gesamtnachfrage geführt und den Wettbewerb in der Branche weiter verschärft habe. Einige Unternehmen hätten deshalb noch schärfere Preiskampfmaßnahmen ergriffen.
Das Tempo der Fahrten aufs Meer beschleunigen
Chinas neue Energiebranche hat in den letzten Jahren ihre globale Expansion deutlich beschleunigt. Nicht nur Elektrofahrzeuge erobern den internationalen Markt, sondern auch zweirädrige Elektrofahrzeuge erleben weltweit einen regelrechten Boom.
Laut dem vom Marktforschungsunternehmen Market Re Research Fund veröffentlichten „Marktinformationsbericht für elektrische Zweiräder“ wird der Markt für elektrische Zweiräder bis 2030 ein Volumen von über 100 Milliarden US-Dollar (ca. 700 Milliarden Yuan) erreichen, was einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 34,57 % von 2022 bis 2030 entspricht. Dies eröffnet chinesischen Herstellern von elektrischen Zweirädern neue Chancen.
Ein Forschungsbericht von Anxin Securities geht ebenfalls davon aus, dass es auf dem südostasiatischen Markt erhebliche Chancen für zweirädrige Elektrofahrzeuge gibt, vor allem weil die in Südostasien weit verbreiteten Motorräder derzeit viele Probleme aufweisen, darunter die hohe Lärmbelastung durch benzinbetriebene Motorräder, die unzureichende Benzinverbrennung, die zu Luftverschmutzung führt, und die überhöhte Geschwindigkeit, die leicht zu schwereren Verkehrsunfällen führt.
Gleichzeitig haben viele südostasiatische Länder begonnen, Richtlinien für die Elektrifizierung von Motorrädern einzuführen. So wird die indonesische Regierung im Jahr 2023 1,7 Billionen Indonesische Rupiah (ca. 790 Millionen RMB) für die Subventionierung von 250.000 Elektromotorrädern bereitstellen, darunter 200.000 neue und 50.000 umgerüstete Elektromotorräder. Jedes Elektromotorrad erhält eine Subvention von 7 Millionen Indonesischen Rupiah (ca. 3.200 RMB).
Veröffentlichungsdatum: 29. November 2023