Profitieren Sie von der gemeinsamen Förderung des gemeinsamen Batteriewechsels, der neuen nationalen Standards und des Nachfragewachstums in Übersee, dem Umsatz von Electric Zwei -Rad -Fahrzeugen in Überseehttps://www.qianxinmotor.com/file-electric-800w-45kmh-dics-braker-scoter-electric-product/In China wird im Jahr 2023 54 Millionen überschreiten, und die Trends der Elektrifizierung, Leichtgewicht, Intelligenz und Networking von zwei Radfahrzeugen werden sich weiter verstärken. Der riesige Marktraum hat zu einer massiven Nachfrage nach Batterien geführt. Derzeit beschleunigt das Eindringen von Lithiumbatterien, Natriumbatterien und anderen Technologien die Verbesserung und Transformation der elektrischen Zweiradfahrzeugindustrie.
Bis 2030 präsentieren Electric Zwei -Radfahrzeug -Batterien ein Muster aus „Lithium -Natrium -Blei -Tanz zusammen“ und teilen die Welt in drei Teile. Der Trend zu elektrischen Zweiradfahrzeugen besteht darin, von Blei-Säure-Batterien zu Lithium- und Natriumbatterien zu übergehen. Lithiumbatterien mit hoher Energiedichte können Autos leichter machen und eine größere Reichweite haben. Gleichzeitig kann die Anwendung von Natriumbatterien die Produktlinie von Unternehmen anreichern und ihre Fähigkeit zur Risikoresistenz verbessern.
In den letzten Jahren, die von den neuen nationalen Standards beeinflusst wurden, hat die Penetrationsrate der Lithiumbatterien schnell zugenommen. In den letzten zwei Jahren ist der Preis für Lithium -Carbonat jedoch auf 600000 Yuan/Tonne gestiegen, und die Penetrationsrate ist zurückgegangen. Hersteller haben relativ kostengünstige Blei-Säure-Batterien ausgewählt, um die Kostenausgaben zu kontrollieren. Gleichzeitig gibt es im Lithium -Batterie -Markt immer noch viele Sicherheitsrisiken und ungleiche Qualitätsprobleme für zweirad -Fahrzeuge.
Angesichts der stabilen Preise für Lithium-Ionen-Rohstoffe und der weiteren Verbesserung der neuen nationalen Standardpolitik wird der Prozess des Ersetzens von Blei-Säure durch Lithium-Ionen-Batterien im aktuellen Marktraum von über 350 Millionen Elektrofahrrädern in China mit einem jährlichen Anstieg von fast 40 Millionen Fahrzeugen beschleunigt.
Wir gehen davon aus, dass die Penetrationsrate von Lithiumbatterien bis 2023 voraussichtlich etwa 50% erreichen wird, was einer 16GWH -installierten Kapazität entspricht. Die Nachfragestennungsrate der zusammengesetzten Wachstumsrate in den nächsten drei Jahren wird 30%erreichen. Auf dieser Basis wird die Entwicklung gemeinsamer elektrischer Fahrräder und die Reife von Batterie -Austauschmodellen voraussichtlich weiterhin den inkrementellen Markt katalysieren.
Aus der Sicht des Zwei -Rad -Route mit Lithiumbatterie -Technologie mit zwei Radfahrzeugen zeigt das Marktmuster eine Situation mehrerer Pfade, die nebeneinander existieren und mehrere Anwendungspunkte blühen. Aufgrund der höheren Kostenwirksamkeitsanforderungen an Lithium-Ionen-Batterien für elektrische Zweiradfahrzeuge und der dispergierten Unternehmenslandschaft sind derzeit verschiedene Lithium-Ionen-Materialtechnologien nebeneinander. Im Rahmen der kontinuierlichen Iteration und Moderatorung der Technologie werden führende Unternehmen Produkte mit hoher Kosteneffizienz auf den Markt bringen, was den Branchentrend leiten wird.
Andererseits haben Natriumbatterien aufgrund ihrer Vorteile von Kosten und Sicherheit einen enormen Ersatzraum in zweirad -Fahrzeugen.
Aus politischer Sicht haben verschiedene Abteilungen wie das Ministerium für Industrie und Informationstechnologie seit 2022 wiederholt erwähnt, dass die Forschung und Entwicklung von Energiespeichertechnologien mit hoher Energiedichte in ihren politischen Plänen die Energiespeichertechnologien wie Lithium-Ionen-Batterien gestärkt haben. Im Juli wurden offiziell standardisierte Symbole und Namen für Natriumionenbatterien empfohlen, und Natriumionenbatterien sind zu einem wichtigen Schwerpunkt für die Verbesserung der Forschung und Entwicklung geworden.
Aus Produktperspektive wird erwartet, dass die Kosten mit der allmählichen Verwendung von Natriumionenbatterien weiter sinken, und der Verkaufspreis und die Nettogewinnspanne der Fahrräder werden sich weiter öffnen.
Angesichts der allmählichen Reife von Technologien im Zusammenhang mit Natriumbatterien, der allmählichen Verbesserung der Industriekette und der allmählichen Manifestation von Skaleneffekten wird erwartet, dass die umfassenden Kosten für Natriumbatterien voraussichtlich auf unter 0,4 Yuan/WH in den nächsten 5 Jahren abnehmen, was nahezu den Kosten für die Kosten von Lithiumsbatterien ist, und die Kosten von Lithium-Batterien haben. Dies wird zweifellos die Penetrationsrate von Natriumionen -Batterien in elektrische Zweiradfahrzeuge beschleunigen, und ihre Industrialisierung wird eine neue Transformationsrunde für Zwei -Rad -Fahrzeuge führen.
Es wird vorausgesagt, dass die Marktgröße der Natriumbatterien bis 2025 und 2030 91 gh bzw. 1132 GWh erreichen wird. Die Marktgröße der Natriumbatterien wird in den nächsten 8 Jahren ein schnelles Wachstum aufrechterhalten, und das Versandvolumen von Natriumbatterien in zwei Wheelfahrzeugen erreicht bis 2030 8,6 ghwh.
Insgesamt hat die Electric Zwei -Rad -Fahrzeugindustrie nach und nach in eine gutartige Entwicklungsphase eingetreten, die von Produktaufrüstungen, Kapazitätserweiterung, Kanallayout und Markenwert dominiert wird. Während dieser Zeit der schnellen Entwicklung in der Zweiradfahrzeugindustrie ist es für die gesamte Branchenkette noch mehr notwendig, neue Entwicklungsmodelle zu erforschen, neue Technologien auszutauschen und den Bau eines gesunden neuen Ökosystems für die gesamte Branchenkette von Lithiumbatterien, Natriumbatterien, zwei Radfahrzeugen und geteiltem Batteriekette zu fördern.
Postzeit: Dec-18-2023